2020年 フェラーリ SF1000 (2020. 2.12水)
2019年 フェラーリ SF90 (2019. 2.15金)
2018年 フェラーリ SF71H (2018. 2.23金)
2017年 フェラーリ SF70H (2017. 2.24金～3.28火)
2016年 フェラーリ SF16-H (2016. 2.20)
2015年 フェラーリ SF15-T (2015. 1.31)
2014年 フェラーリ F14T (2014. 1.25)
2013年 フェラーリ F138 (2013. 2.01)
ハイノーズでのフロントサス、プッシュおよびプルロッドの作動量 (2012. 2/08木)
2012年 フェラーリ F2012 (2012. 2/03金～)
ノーズ下の水平プレート追加について (2011. 4.11月)
2011年 フェラーリ150° (2011. 1.28～1.29)
2010年 フェラーリ F10 (2010. 1.28木)
次戦 M.シューマッハ出場不可、代役はL.バドエル 2009. 8.12
ハンガリー予選、F.マッサの事故について 2009. 7.28
2009年 フェラーリ F60／ミニ風洞可視映像 (2009. 1.12)
特徴的なリヤサスペンション構造 )2008.12.26)
2008年 フェラーリ F2008 (2007.12.31～2008. 7.12)
前輪ホイール外側の無回転カウル (2007. 7.29)
車体底面可動疑惑について (2007. 3.30／4.13)
2007年 フェラーリ F2007 (2007. 1.16)
2006年 フェラーリ 248 F1 (2006. 1.17)
フェラーリ F2005 (2005. 2.25～ 5.21)
2005年 フェラーリ F2004M (2005/ 1.28～ 1.31)
ミッドウイングの効果について (2004. 3.14)
2004年 フェラーリ F2004 (2004. 1.26～ 2. 1)
2001年 フェラーリ F2001 ミニ風洞可視映像 (2007. 9.26)
2000年 スルーロッドダンパー (2022. 3.05土)
1995年 フェラーリ 412T2 (写真＆気流進路CG) (2015. 5.09)
1994年 サスアームの板バネ ジョイント (2022. 3.05土)
1989年 フェラーリF189 ミニ風洞可視映像
トーションバー式フロントサス構造図 (2022/ 2/11金)
1987年 フェラーリ F187 (写真4枚付き) (2015. 5.21)
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